Met het plan om Waalwijk met Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat (GOL) te ontlasten van het verkeer, zal het verkeer worden omgeleid naar de Baardwijkse Overlaat. Het lijkt er echter op dat de overheid niet de juiste maatregelen zal gaan treffen om de daarmee toenemende overlast voor de bewoners van Drunen West te verminderen.
Met GOL zal de aansluiting in het centrum van Waalwijk op de A59 worden afgesloten en zal dit verkeer richting Den Bosch moeten afvloeien via een nieuw aan te leggen infrastructuur in de Baardwijkse Overlaat. Deze komt vrij dicht bij de Heidijk te Drunen te liggen.
Met een wind die in Nederland overwegend uit het westen komt, zal de verkeersoverlast voor de bewoners in het westen van Drunen behoorlijk toenemen.
De overheid wil nu tussen de nieuwe weg en de Heidijk een strook water met een rietkraag toevoegen naast de bestaande vaart. Water geleidt juist geluid en riet moet van tijd tot tijd worden gemaaid.
De beste manier om de verkeersoverlast te bestrijden is om het gemengd bos, ten zuiden van de Overlaatweg te Drunen, door te trekken naar het noorden van deze Overlaatweg, tussen de nieuw aan te leggen weg en de Heidijk. Een gemend bos heeft als voordeel dat bosgrond geluiden dempt, dat naaldbomen ook in de winter veel fijnstof opvangen en loofbomen uitlaatgassen neutraliseren. Tevens kan een geluidswal naast de nieuwe weg gezet worden.
Wim Hartman, Drunen